El fabricante automovilístico alemán Daimler está de nuevo bajo sospecha de haber equipado un determinado modelo diésel de Mercedes Benz con un sistema para manipular las emisiones de gases contaminantes y que podría afectar a alrededor de 60.000 vehículos
Se trata de unidades del modelo Mercedes Benz GLK 220 CDI de la clase Euro 5, fabricadas entre 2012 y 2015, informa el dominical "Bild am Sontag".
Las primeras sospechas por parte de la Oficina Federal de Vehículos a Motor (KBA) de Alemania se remontan a otoño de 2018, cuando en pruebas de rutina se detectaron emisiones de óxido nítrico inferiores a las habituales en la conducción en carretera para las que el fabricante no puede dar explicaciones convincentes.
Pruebas adicionales confirmaron la sospecha de la existencia de un "mecanismo de desconexión ilegal". Un portavoz del consorcio confirmó que la KBA ha abierto contra el fabricante un procedimiento de consulta formal por sospecha de equipamiento con "dispositivo de desconexión ilegal".
Aseguró que el consorcio coopera totalmente con la KBA y está analizando los hechos descritos, al tiempo que rechazó las acusaciones de la KBA de que el fabricante haya tratado de ocultar la existencia del dispositivo de desconexión al volverlo a retirar de manera desapercibida en la actualización del programa.
Daimler ya se vio obligado el año pasado a llamar a talleres a más de 700.000 vehículos en Europa, unos 280.000 de ellos en Alemania, por estar equipados con dispositivos para manipular las emisiones de gases contaminantes. EFE
IR
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